Адчуванне язды пачынаецца з нябачнага. Нашы нестандартныя коўкі з вугляродзістай сталі Q235 надаюць корпусам галоўных тармазных цыліндраў, рычагам счаплення, мацаванням суппортаў і калектарам ABS трываласць, пластычнасць і даўгавечнасць, неабходныя сучасным высакахуткасным матацыклам і пазадарожнікам.
Перавага матэрыялу
Q235 (эквівалент ASTM A36) забяспечвае цякучасць 235 МПа, 360-500 МПа UTS, 26% адноснае падаўжэнне і выдатную ўдарную глейкасць да –20 °C. Вакуумна-дэгазаваныя загатоўкі падтрымліваюць рэйтынг уключэння ≤ 2,0, забяспечваючы праходжанне вадкасці без пор і 100% зварвальнасць для наступных дадаткаў кранштэйнаў.
Дакладны маршрут
Гарачая коўка на прэсах 630 т – 1 600 т; ўспышка ≤ 0,3 мм; каэфіцыент кавання ≥ 3 для патоку рафінаванага збожжа
5-восевая апрацоўка з ЧПУ з дакладнасцю ±0,01 мм; становішча ±0,02 мм; 0,8 мкм Ra ўшчыльняльныя паверхні; скрыжаванне масляных шляхоў высокага ціску ў межах 0,05 мм
Варыянты тэрмічнай апрацоўкі: нармалізацыя, Q+T да 22-28 HRC або індукцыйная лакальная загартоўка 40-45 HRC на зносаўстойлівых накладках
Паверхня: цынкава-нікелевая фарба 8 мкм, солевы балончык 720 гадзін, Geomet 320, парашковае пакрыццё, паліроўка і шчотка, усё адпавядае патрабаванням REACH
Тыповыя дэталі гідраўлікі матацыкла
Корпусы галоўных тармазных цыліндраў, шарніры рычагоў счаплення, наканечнікі падвесак суппорта, размеркавальныя блокі ABS, вушкі банджа, каўпачкі рэзервуараў, адаптары гідраўлічных шлангаў, радыяльныя цыліндры помпы, кранштэйны суппорта з радыяльным мацаваннем.
Прадукцыйнасць і даўгавечнасць
ціск 280 бар, разрыў 420 бар; стомленасць > 2 × 10⁶ цыклаў пры 180 бар
25% эканоміі вагі ў параўнанні з літа-зварной версіяй; ўдарная глейкасць 45 Дж см⁻²
Поўная сумяшчальнасць з вадкасцямі DOT 3/4/5.1 і мінеральным алеем; адсутнасць гальванічнай карозіі з алюмініевымі суппортамі
Якасць і сертыфікацыя
IATF 16949, ISO 9001, PED; PPAP ўзровень 3; 100% праверка на герметычнасць, ШМ, UT, PT на крытычных адтулінах; сыравіна EN 10204 3.1 прасочванне.