Ад седана з хуткасцю 200 км/гадз да 60-тоннага шарнірна-сучлененага грузавіка, кожная важная нагрузка на сучасным транспарце пачынаецца з кавання. Нашы сертыфікаваныя IATF лініі пераўтвараюць дэгазаваныя пад вакуумам загатоўкі ў дэталі рухавіка, шасі і трансмісіі чыстай формы, якія лягчэйшыя, трывалейшыя і цішэйшыя, чым літыя або зварныя альтэрнатывы, але пры гэтым канкурэнтаздольныя па цане пры мільённых аб'ёмах.
1. Маторны адсек - магутнасць і дакладнасць
Каленчатыя валы: 1,0 л пасажырскі да 16 л дызельнага; 42CrMo4, 38MnSiVS5; шматстанцыйная цёплая кузня → філейны рулет → індукцыя 55 HRC; баланс ≤ 5 г-см
Шатуны: разбітыя каўпачкі, 20MnCr5 або мікрасплаў C70S6, допуск коўкі ±0,1 мм, роскід вагі ≤ 3 г
Размеркавальныя валы і балансірныя валы: полая апраўка, шпліц халоднай пракаткі пасля гарачай насадкі; бічэнне ≤ 0,02 мм
Устаўкі сядла клапана: прасякнуты меддзю PM + каваная шчыльнасць 99%, ціск на сядло 1800 бар
2. Шасі і падвеска - трываласць там, дзе гэта важна
Рулявыя кулакі: 6061-T6 цёплая кузня + 5-восевая фрэза; вага -25% у параўнанні з чыгунам, трываласць ×3
Рычагі кіравання: высокатрывалы полы профіль 6082-T6, сценка 3 мм, сагнутая з дакладнасцю да 0,5° пасля кавання
Ступіцы колы: убудаванае сядзенне падшыпніка і каванае кольца ў колер ABS; індукцыйная 58 HRC, глыбіня корпуса 0,8 мм
Пружынныя сядзенні і кайданы: мікрасплаў Q345 з паветраным астуджэннем да 28 HRC – без энергіі Q&T, гатовы да зваркі
3. Прывад - крутоўны момант без кручэння
Шарніры пастаяннай хуткасці: 20CrMnTi, зубчастая коўка, навуглярод 1,0 мм, стрыжань 28 HRC, стомленасць пры кручэнні ≥ 3000 Н·м
Кальцавыя шасцярэнькі: Ø 80 – 400 мм, модуль 1 – 8, дакладнасць AGMA 8-10, гарачая коўка, затым ачыстка па DIN 6
Трубкі карданнага вала: бясшвовыя 25CrMo4, сценка 3 мм, балансіроўка 1 г-см, максімальная хуткасць 8 000 абаротаў у хвіліну
Ступіцы ротара электрарухавіка: 35MnVS4, цыліндрычнасць 0,02 мм, прарэзы для ўстаўкі медных стрыжняў, зробленыя пасля кавання
4. Тэхналогіі масавай вытворчасці
Шматстанцыйная гарачая коўка: 850 °C, ±0,05 мм, Ra 1,6 мкм – прыпуск на апрацоўку 0,5 мм
Халодная чаканка і памер: канчатковы радыус кораня зуба, цяга 0°, 150 частак на мільён
Сервапрэсавыя лініі: 1 600 – 8 000 т, кіраванне нагрузкай і становішчам па замкнёным контуры, аўтаматычны 100% агляд расколін
Убудаваны датчык SPC: CpK ≥ 1,67; роскід вагі ≤ 1 г на 500 г сустава
5. Значэнне пасля кузні
Тэрмічная апрацоўка: вакуумнае цэментаванне, індукцыйны контур, азотаванне, старэнне T6 (Al) - скажэнне ≤ 0,05 мм
Паверхня: e-coat, Geomet, DACROMET, парашковае пакрыццё 80-120 мкм – 1000 гадзін солевы спрэй
Апрацоўка: 5-восевыя цэнтры, такарная ячэйка, балансавы станок; сядзенне падшыпніка h7, клас разьбы 6H
Зборка: заціскныя шарыкавыя шпількі, змазка мокрым уколам, балты з кантролем крутоўнага моманту з поўнай прасочвальнасцю
6. Якасць і хуткасць
Сертыфікаты: IATF 16949, ISO 9001, PPAP узровень 3, CpK ≥ 1,67
Тэрмін выканання: прататып 10 дзён, серыя 4-6 тыдняў, JIT або VMI ва ўсім свеце
Устойлівасць: 97% выкарыстання матэрыялу, 100% перапрацаванага лому, энергаэфектыўныя сервапрэсы
Адпраўляйце нагрузку CAD, FEA або мэту NVH—атрымлівайце мадэляванне кавання, аптымізаваную па вазе прапанову і цвёрдую дастаўку на працягу 24 гадзін. Няхай нашы аўтамабільныя і транспартныя кавалкі паставяць больш лёгкі, трывалы і ціхі метал паміж дарогай і кіроўцам — ад шатуна рухавіка да ступіцах колаў.
Звяжыцеся прама цяпер
