Гарачыя распродажы з высакаякаснай сталі 42CrMo, каваныя колы чыгуначных вагонаў і цягнікоў з тэрмічнай апрацоўкай Q+T
Калі грузавыя цягнікі падымаюцца на ўзровень 1 з 40 або кар'ерныя вагоны перавозяць 40 т сырой руды, кожнае кола павінна супрацьстаяць ударам, ізаляцыі і стомленасці на працягу мільёнаў абаротаў. Нашы каваныя чыгуначныя колы і вагонныя колы з матэрыялу 42CrMo забяспечваюць такую трываласць — гарачая коўка, загартоўка і адпачынак і апрацоўка ў адпаведнасці з міжнароднымі чыгуначнымі стандартамі.
1. Перавага матэрыялу - 42CrMo (≈ AISI 4140)
C 0,38-0,45 | Cr 0,90-1,20 | Mo 0,15-0,25 – глыбокая прокаливаемость, высокая тэмпературная стойкасць
Уласцівасці Q+T: цякучасць ≥ 930 МПа, трываласць на расцяжэнне 1 080-1 200 МПа, адноснае падаўжэнне ≥ 12%, ударная нагрузка ≥ 63 Дж пры пакаёвай тэмпературы.
Цвёрдасць: 229 HB пры пастаўцы; вобад індукцыйны 54-59 HRC, глыбіня корпуса 12 мм для 30-гадовага тэрміну службы
2. Маршрут кавання і тэрмічнай апрацоўкі
Працэс: EAF+LF+VD злітак → 1200 °C высадка/расцягванне на 30-тонным малатку → чарнавы станок → Q+T (850 °C алейная загартоўка, 560 °C загартоўка) → індукцыйная загартоўка вобада → фінішная адтуліна і тарцовая частка
Каэфіцыент кавання ≥ 3,5 – восевы паток збожжа супрацьстаіць адслаеннях і цеплавым расколінам
100 % UT да SEP 1921, клас C/c; вобад і палатно MT правераны; карта цвёрдасці кожныя 90°
3. Дыяпазон вымярэнняў
| Item |
Range |
Tolerance |
| Wheel dia |
14” – 42” (355-1 100 mm) |
±1 mm on rim |
| Rim width |
75 – 180 mm |
±0.5 mm |
| Bore dia |
80 – 350 mm |
H8 |
| Web thickness |
20 – 80 mm |
+2/-0 mm |
| Unit weight |
75 – 900 kg |
— |
4. Стандарты і сертыфікаты
Чыгунка: EN 13262, UIC 812-3, IRS R-19, AAR M-107, TB/T 2817
Здабыча карысных выкапняў: спецыфікацыі DIN заказчыка, нагрузка на вось 30 т
Адабрэнне грамадства: ABS, DNV, BV, LR, NK, CCS – 3.2 сведка па запыце
5. Асноўныя магчымасці
Варыянт з убудаванай ступіцай – выкаваны з аднаго кавалка, пазбаўляе ад зварнога шва пад тармазным дыскам
Выкаваная рэльефная канаўка пратэктара, час апрацоўкі –20 %
Індукцыйна загартаваны вобад - Brinell 320-360, корпус ≥ 12 мм, даўгавечнасць ×3 у параўнанні з катаным ліставым колам
Рэшткавае напружанне пры сціску -180 МПа на паверхні пратэктара, запаволенае ўзнікненне расколін
6. Аплікацыі
Грузавыя вялікагрузныя вагоны з нагрузкай на вось 25-40 т
Шахтныя кар'ерныя самазвалы, вагоны з доннай разгрузкай
Партовыя і дваровыя лакаматывы, манеўры, прамысловыя цягнікі
Афшорная чыгуначная платформа для паставак, вагоны для будаўніцтва тунэляў
7. Хуткія пастаўкі і цэны
MOQ: 10 штук; Кошт EXW ад 200 долараў ЗША за штуку за 22-цалёвае кола для майнинга
Тэрмін выканання: прыкладна 12-15 дзён; фінішная апрацоўка 20-25 дзён; глабальны DDP 7-дзённая авіяперавозка ў экстраных выпадках
Упакоўка: плёнка VCI + гумавая абарона для шыны + сталёвы каркас, прыдатны для 60-дзённага марскога транзіту
Адпраўце нагрузку на вось, дыяметр колы і патрабаваны стандарт—атрымайце мадэляванне кавання, профіль цвёрдасці і канкурэнтную прапанову на працягу 24 гадзін. Няхай нашы папулярныя 42CrMo кованые колы для горных работ і цягнікоў падтрымліваюць ваш рухомы састаў і прыбытак.